El gobernador Gustavo Sáenz exigió al Gobierno nacional que las obras de los ramales ferroviarios C-14 y C-15 sean incorporadas como obligaciones en los pliegos de licitación del Belgrano Cargas. El mandatario advirtió que la infraestructura es clave para reducir los costos logísticos, mejorar la competitividad de la producción salteña y fortalecer la conexión comercial con Chile y Bolivia.
El reclamo fue planteado durante una reunión con las siete cámaras que integran la Mesa Productiva y Empresarial de Salta, con las que acordó impulsar una posición conjunta. Según explicó, desde hace más de un mes realiza gestiones ante la Jefatura de Gabinete, el Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte para modificar los pliegos, que contemplan estas obras como optativas.
“La licitación del Belgrano Cargas nos ha unido más que nunca a los salteños”, afirmó Sáenz. Además, cuestionó que los ramales hayan quedado fuera de las exigencias obligatorias y sostuvo que esta decisión desconoce las necesidades de infraestructura del norte argentino.
El gobernador señaló que las deficiencias en el transporte y la conectividad ferroviaria profundizan las desigualdades entre las regiones del país. En ese sentido, advirtió que trasladar la producción salteña hasta el puerto de Rosario puede resultar entre un 30% y un 40% más caro que en otras zonas, una diferencia que afecta directamente la competitividad de las economías regionales.
“Cuesta mucho más caro llevar nuestros productos al puerto de Rosario que de Rosario a Ámsterdam. No nos podemos dar el lujo de esperar 50 años más y de que una, dos o tres empresas tengan la voluntad de hacer estas obras”, expresó.
Sáenz remarcó que ambos ramales tienen un valor estratégico que trasciende las fronteras provinciales. El C-14 conecta con Chile, mientras que el C-15 constituye una vía de integración con Bolivia. Su recuperación permitiría fortalecer los corredores de transporte, facilitar la salida de productos y ampliar las posibilidades de intercambio comercial con los países vecinos.
“Es con infraestructura, transporte y tecnología como vamos a desarrollarnos, y no con más impuestos a la distancia”, sostuvo el mandatario. También cuestionó que la ejecución de obras consideradas fundamentales para el desarrollo regional dependa exclusivamente de las decisiones de las empresas privadas.
En esa línea, insistió en que los trabajos deben establecerse como condiciones obligatorias de la licitación y no quedar sujetos a la voluntad de los futuros operadores ferroviarios. Para el Gobierno provincial, la recuperación de estas trazas forma parte de una estrategia de integración territorial y desarrollo productivo para Salta y el conjunto del norte argentino.
Finalmente, Sáenz convocó a senadores y diputados nacionales por Salta, así como a representantes de las provincias del Norte Grande, a respaldar el reclamo ante la Nación. “No se trata de intereses políticos ni partidarios. Lo que está en juego es el futuro de Salta y de los salteños. El federalismo es progreso”, concluyó.